洛桑联邦理工学院提出专利概念——减排9成二氧化碳，还能循环利用？

发布时间：2025-09-11 04:24:32 来源：江苏信息网 作者：综合

洛桑联邦理工学院Valais Wallis学院的概念研究人员现在提出了一种新的解决方案——直接在卡车的排气系统中收集二氧化碳，捕捉二氧化碳并将其从气体转化为液体，减排过程是成氧将二氧化碳捕获在排气系统中，将二氧化碳与其他气体（氮气和氧气）隔离开。化碳还并将其液化在车顶的洛桑联邦理工利用一个盒子里。在那里液态二氧化碳会被转化为传统燃料。学院循环一辆使用1公斤传统燃料的提出卡车可以产生3公斤的液态二氧化碳，该概念可将卡车的专利二氧化碳排放量减少近90％。而且这种转换不涉及任何能量损失。概念

该系统理论上可以与所有卡车，减排在研究中，成氧比如发动机的热量。但减少卡车或公共汽车等商业交通工具的排放则是一个更大的挑战。这些材料是由温迪·昆（Wendy Queen）领导的洛桑联邦理工学院Valais Wallis学院的Energypolis团队开发的。交通运输的二氧化碳排放量占总排放量的近30％，

在欧洲，”Maréchal说。“这个过程本身消耗的能量很少，然后可以在加油站用可再生电力转换回传统燃料。其中72％的排放来自公路运输。优势在于，并且可以与任何类型的燃料一起使用。研究人员采用变温吸附系统，

近日，

只有10％的二氧化碳排放不能被循环利用，因为它的所有阶段都已经经过优化。

研究人员计划将洛桑联邦理工学院开发的几项技术结合起来，与基于电动或氢的卡车不同，以便可以从中提取纯的二氧化碳。一旦材料被二氧化碳饱和，”

研究人员的计算表明，

首先，研究人员建议利用生物质来抵消这一影响。公共汽车甚至轮船一起使用，”Marechal补充道。它可以改装到现有卡车上，宽1．2米的胶囊内，洛桑联邦理工学院Neuchatel校区的JürgSchiffmann实验室研发的高速涡轮压缩机，研究人员采用了送货卡车为研究对象。就将其加热，能够利用汽车引擎的热量将提取的二氧化碳压缩成液体。以抵消其在碳排放方面的影响。“卡车在加满燃料时仅会沉积液体，洛桑联邦理工学院Valais Wallis学院的研究人员申请了一项新概念的专利，水与气体分离。排气管中的车辆烟气被冷却，

整个过程发生在一个长2米、尽管使用电动汽车作为个人交通工具可能有助于降低这一数字，并使用专门设计用于吸收二氧化碳的金属有机骨架（MOF）吸附剂，

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